说起雷克萨斯IS，可能很多年轻车迷不太熟悉，但在老车迷心中，它有个响当当的外号——“咬地鲨”，这个名字不仅听着霸气，也代表着当年它在性能车圈里的一席之地，虽然现在雷克萨斯的重心早已转向SUV和电气化，IS也不再是主力车型，但为了照顾那些还有“咬地鲨情结”的粉丝，雷克萨斯IS将迎来一次焕新，作为一款中期改款车型，新款雷克萨斯IS有何亮眼表现呢？下面咱们一块来看一下。
从实拍来看，新车在外观方面的变化还是比较明显的，就拿前脸来说，原来的纺锤形格栅还在，但尺寸直接拉满，整个中网全黑处理，看上去像一张大嘴，带来了比较强的视觉冲击力，同时，大灯也换成新款L型设计，眼神比以前更凶，再配上棱角分明的包围，整个前脸确实比旧款更有攻击性，运动感再次上升了一个台阶。
车身侧面，新款雷克萨斯IS基本上延续了现款设计，俯冲的大溜背造型呈现出了非常强的运动气息，轮毂换成了哑光灰的多辐条样式，里面藏着大尺寸红色刹车卡钳，运动感可谓是拉满，而车身尺寸方面，车长相较于现款加长了10mm，可以说为更加宽敞的空间奠定了良好基础。
而尾部方面，新车的看点也比较多，黑色小尾翼翘得挺高，贯穿式尾灯做得棱角分明，底下是双边圆孔排气加扩散器，整个屁股看着就不好惹，营造出了几分性能车的既视感。
内饰方面，新款雷克萨斯IS的变化也比较明显，中控那块原本不太好用的触控面板换成了钢琴键一样的物理按键，操作起来更加便捷，仪表和中控屏都是12.3英寸，科技感在线，关键是，这回还加了L2级智能驾驶辅助，像什么主动刹车、盲区监测、透明底盘、自适应巡航这些都有，日常开起来更省心。
动力上，新车取消了V8发动机，取而代之的是现在主打的是3.5L V6自吸发动机，还新增了2.5L混动版本，这样的调整可以说顺应了当下潮流，此外可靠配资平台，底盘和转向也做了优化，后驱和四驱都有所提供，开起来应该还是挺有乐趣的。对于此次雷克萨斯IS的改款，大家觉得如何？如果能引入国内的话，能大卖吗？
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